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近期,国内多家港口披露的运营数据显示,今年以来港口集装箱吞吐量持续高位运行,多个港口的运营数据创下历史最好水平。
多家港口吞吐量创新高
数据显示,在全球经济贸易复苏及国际航运市场回暖的背景下,国内主要港口的经营业绩向好。
招商港口10月14日晚间公告,该港今年9月集装箱吞吐量总计1632.8万标箱,同比增长4.5%;1至9月累计集装箱吞吐量1.47亿标箱,同比增长9.2%。
吞吐量稳步增长,是今年国内各大港口运营的主基调。来自盐田海事局的数据显示,今年前8个月,盐田港完成集装箱吞吐量966.37万标箱,同比增长12%。船舶进出港63363艘次,同比增长14.9%;货物吞吐量3794.53万吨,同比增长13.7%。据悉,今年上半年,盐田港新增9条国际班轮航线,港口竞争力显著提升。今年7月份,盐田港集装箱吞吐量突破147万标箱,创下开港以来单月最高纪录。8月份,集装箱吞吐量持续高位运行,完成集装箱吞吐量145.5万标箱。
浙江省港航管理中心最新公布数据显示,今年前三季度,宁波舟山港完成货物吞吐量10.49亿吨,同比增长3.4%;完成集装箱吞吐量2952万标箱,同比增长8.3%。
此外,今年1至9月,上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标箱,同比增长8%,再创历史新高;广州港完成集装箱吞吐量1881.7万标箱,同比增长6.3%,完成货物吞吐量42252万吨,同比增长2.4%;大连港集装箱吞吐量同比增长超11%,其中外贸集装箱吞吐量增幅近10%。
紧抓经贸复苏机遇
今年以来,我国港口景气度稳步回升。上海国际航运研究中心最新发布的2024年第三季度中国航运景气报告显示,三季度中国港口企业景气指数为114点,进入相对景气区间。
招商港口表示,今年以来,外部需求回升拉动我国外贸稳定增长,公司积极把握全球经贸复苏及国际航运市场回暖机遇,旗下港口项目集装箱吞吐量稳步增长。后续公司将继续发挥全球港口布局的优势,把握全球经贸格局变化,加强精益运营,努力保持业务增长态势。
记者了解到,为了紧抓全球经贸复苏的机遇,国内港口扩建也在如火如荼进行。宁波港日前公告,将以全资子公司浙江海港佛渡集装箱码头有限公司为项目实施主体,投资建设佛渡一期工程,该工程投资概算约65亿元。据悉,这是继去年10月宁波港梅山港区6号至10号集装箱码头工程建成后,宁波港再度迎来扩容。
今年2月,广州港南沙港区粮食及通用码头扩建工程通过竣工验收,成为粤港澳大湾区最大的粮食、钢铁、成套设备物流基地和纸浆贸易中转分拨基地。同时,广州港南沙港区国际通用码头工程目前也取得显著进展,已完成陆域形成吹填施工,正在进行港池疏浚及真空联合堆载预压地基处理施工,后续将开展码头主体结构的施工。
今年8月,上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期开港。据悉,一期工程建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位,设计年吞吐量260万标准箱。二期工程将于2026年投入生产,这是外贸开放型的口岸,设计年吞吐量140万标准箱。上港集团表示,未来将加快推进小洋山北侧开发、罗泾港区集装箱码头改造二期工程等重大港口建设项目,以数字化、智能化、绿色化为主线,打开上海港高质量发展和未来箱量增长新空间。
此外,安徽也在加快建设芜湖港,推动沿江港口现代化转型和沿淮港口专业化建设,实施新一轮港航资源整合,不断深化与上海港、宁波舟山港的合作。在江苏,镇江海事部门通过推动龙门港务等13家码头实施改建扩建等举措,不断提高镇江港船舶周转率和码头利用率。
面向未来,港口企业充满信心。广州港表示,力争至2026年货物吞吐量达到7亿吨,集装箱吞吐量达到2700万标准箱,海铁联运量达到80万标准箱,商品汽车吞吐量达到160万辆。盐田港表示,公司将立足深圳、布局国内、关注海外,抢抓发展机遇,持续调研并挖掘粤港澳大湾区、长江经济带、西部陆海新通道等国家重大发展战略区域项目,丰富港口项目库储备,推进港口网络化布局。