2026年“五一”自驾出行报告：高速上新能源车同比增长33%

近日，文化和旅游部、国家发展改革委、商务部联合发布2026年“五一”假期全国文化旅游市场综合运行情况报告。

报告显示，今年五一国内旅游出游2.98亿人次，旅游收入3018亿元，分别恢复至2019年同期的118.6%和124.3%。假日期间，文化和旅游部会同多部门持续加强旅游服务保障和出游便利化工作，统筹推进景区停车优化、自驾营地建设、智慧旅游服务等重点环节。

在这场出行热潮中，新能源汽车正以前所未有的速度成为长途自驾的主力，为文旅市场注入了一股“绿色新动能”。中国旅行社协会自驾旅行分会副会长宋涛对专项数据总结与趋势研判进行了解读。

以下为解读全文：

一、高速路上每四辆车就有一辆是“绿牌”

据交通运输部节前预测及假日实际监测，2026年“五一”期间，全国高速公路日均车流量约6400万辆次，其中新能源汽车日均达1540万辆次，占比24%，同比增长33%。这意味着，在繁忙的假日高速公路上，每四辆疾驰的汽车中就有一辆挂着绿色新能源牌照。

今年年初，国务院办公厅印发的《加快培育服务消费新增长点工作方案》明确提出发展自驾游服务，要求打造一批长距离、跨区域、高品质的自驾游精品路。4月28日，国务院政策例行吹风会上，文化和旅游部副部长高政在介绍推进服务业扩能提质时明确提出，要“建好用好自驾车房车营地”“优化景区停车资源调配”，将自驾游服务纳入旅游服务便利化的重点推进方向。此外，针对节假日停车难题，文化和旅游部还鼓励各地因地制宜优化预约方式、延长营业时间、提升接待能力，让自驾游客“进得来、停得下、玩得好”。行业普遍认为，2026年“五一”这个假期，是新能源车“摆脱短途代步、全面进军长途出行”的里程碑时刻。

二、租车平台新能源订单“翻倍式”增长

多家租车平台的“五一”复盘报告印证了这一趋势：

· 神州租车：新能源车型预订量同比增长超10倍，全国租车订单量、用户规模双双增长超四成，创历年五一新高。

· 滴滴租车：新能源订单量为去年同期的2.1倍（增长约110%），整体订单量同比增长51%，异地订单占比达65%，平均租期由3天延长至6天。

· 租租车平台：国内新能源车租车预订同比增长近一倍，车型覆盖轿车、SUV、MPV等。

· 央视财经探访某租车平台时，现场信息显示：新能源车型订单同比增长将近10倍，新能源MPV、SUV最为紧俏。

三、充电量创新高：假期首日同比激增55.6%

国家能源局通过纳入监测的5.76万个高速公路充电设施统计：“五一”假期首日（5月1日），高速公路新能源汽车充电量达到2303.39万千瓦时，同比增长55.6%，充电服务次数超94.63万次，刷新“五一”假期首日充电量历史纪录。

在充电基础设施保障方面，文化和旅游部等多部门协同推进。今年4月，文化和旅游部会同国家发展改革委等多个部门联合印发了《关于推进旅游公共服务高质量发展的指导意见》，明确提出完善旅游景区停车场充电桩等新能源服务设施，推动各地在旅游高峰期合理调配临时停车资源，探索推广智能化停车服务。截至2026年3月底，全国充电基础设施总数超2148万个，19个省份实现“乡乡全覆盖”，高速公路服务区充电覆盖率约98%。部分地区部署的全液冷超充桩，最快15分钟即可为小客车完成补能。充电基础设施的不断完善，为新能源自驾提供了坚实保障。

四、消费升级：文旅融合与绿色消费的双向奔赴

“十五五”规划纲要在第十五章“大力提振消费”中专门提出释放服务消费潜力，扩大文体旅游消费，实施冰雪旅游提升计划，发展邮轮游艇、房车露营等休闲消费。2026年政府工作报告在部署今年工作任务时明确指出，要实施服务消费提质惠民行动，打造一批带动面广、显示度高的消费新场景，加快培育消费新增长点，释放文旅、赛事、康养等领域消费潜力。自驾游作为文旅消费新场景的重要代表，成为政策重点发力的方向之一。

在此背景下，文化和旅游部围绕自驾游服务便利化、消费场景创新和支持自驾游高质量发展打出了一套“组合拳”。在服务便利化方面，文化和旅游部明确要求提高旅游产品品质，推动景区强基焕新，促进旅游度假区品质提升，鼓励各地因地制宜完善景区停车场建设，优化停车资源调配，建好用好自驾车房车营地。在消费场景创新方面，文化和旅游部积极推动文商旅体多业态融合，以场景创新带动业态焕新，针对银发族、亲子团等不同人群培育新型消费模式，鼓励各地盘活利用存量资源发展特色文旅业态。在支持自驾游发展方面，文化和旅游部会同相关部门持续推动运游融合、交旅融合，指导各地率先探索典型样板，让“快进慢游”的自驾体验日益成熟。

五、经济账：电车1000公里能源成本仅为油车一半

2026年以来，成品油价格多次上调，北京92号汽油维持在8.46元/升左右。与此同时，国内经济舱含税预售机票均价也上涨13.9%。不少车主算了一笔账：从北京往返太原（约1000公里），使用高速公共充电桩电费约328元；同等里程燃油车油费约637-722元。若使用家用充电桩，成本更低至200元左右。电费与油费的数量级差距，正加速推动自驾客群“油转电”。

与此同时，文化和旅游部等部门协同推进旅游服务便利化，加快发展智慧旅游，为自驾游客提供更精准、更便利的出行服务和文化旅游消费指引。新能源汽车的经济性优势叠加智慧旅游服务的便利化，正在成为自驾出行的“双重红利”。

六、车型多元：从轿车到MPV，新能源大家庭化

租车热门新能源车型覆盖轿车、SUV、MPV多种品类，特别值得关注的是，6至9座商务车型订单规模同比增长1-2倍，新能源MPV成为家庭出游首选。这反映出新能源车不再只是通勤工具，而是承载全家人舒适长途旅行的可靠伙伴。结合家庭亲子出游热潮，文化和旅游部在丰富文旅产品供给中，面向亲子团等不同人群培育新型消费模式，推动电动汽车与亲子出行的融合，让绿色自驾成为家庭旅行的新选择。

七、建议：拥抱政策红利，共创自驾新生态

中国旅行社协会自驾旅行分会始终关注旅行方式与政策环境的协同演进。2026年“五一”假期传递出三个确定性信号：

一是基础设施已初步支撑长途电车自驾——98%的高速服务区充电覆盖率、15分钟快充能力，极大缓解了“里程焦虑”；

二是成本优势难以逆转——油价高位运行与电价稳定，使得中长途自驾的电车经济性远超油车；

三是政策红利正加速释放——从“十五五”规划纲要把房车露营列为休闲消费重点方向，到文化和旅游部出台自驾车房车营地建设指导意见、优化景区停车资源调配等一系列举措，自上而下为自驾行业提供了强有力的制度性支撑。

对于自驾旅行产业链上的各方——目的地政府、景区、住宿业、租车平台、俱乐部等，建议抓住政策窗口期，加快适配新能源自驾需求，在景区增设快充超充车位，优化自驾车房车营地布局，开发“电车友好型”自驾线路，推广“充电+观景+消费”主题套餐，让游客在充电的几十分钟内享受沉浸式文旅体验。