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网约车现在正逐渐成为一种很热门的职业,不管何时何地,只要失业了大多数人都会考虑是否去跑网约车,无论是T3出行,还是曹操出行,只要是想跑网约车的人都会想尝试一下。

不过另一方面,在绝大部分人眼里,跑网约车只是一份过渡职业,会把它当做一份终身的职业看待的人其实还是比较少的,但跑网约车真的只能是过渡吗?

(图源:T3出行)

从跑车司机到管理层

实际上,跑网约车不仅仅是当司机那么简单,不少网约车平台除了提供最基本的司机职位,还会有一系列的升迁。以T3出行为例,T3出行也对网约车司机投入了大量的精力,对于那些有意愿扎根在行业的T3出行司机师傅,会给予培训学习的机会与匹配的上升通道,真正做到规范化的职业发展体系。

T3出行会构建畅通的晋升通道,为符合条件的司机开放司管等岗位,帮助司机实现个人角色的转变。截至当前,T3出行有64名司管从一线司机中成长起来。

(T3出行司管分享经验)

从网约车的局限中跳出来,放眼全部行业,大家也都是从基层做起,再成长到管理层,T3出行从跑车司机到司管,实质上也是从基层到管理层的转变,跟其他行业没什么不同。

T3出行为什么要做司管

对于T3出行而言,长久以来如若大家都是把网约车司机当做过渡职业,对于T3出行平台自身,流动性过大,运营成本上必然会有一定的损耗。对于T3出行司机而言,长时间的过渡也会造成自己的职业规划不明确,频繁的职业过渡对长远的职业生涯也会造成一定的损害。

而且T3出行推出“司管”晋升机制也是为了选拔人才,为跑车司机提供更多的发展空间,对T3出行司机个人也能从中得到学习和成长的机会,总不能一辈子都在跑网约车吧。

(图源:T3出行)

T3出行司管要做什么

从招聘软件上可以知晓,T3出行的司管相比跑车司机,工作内容发生了截然不同的变化,不但要负责部分的日常数据统计维护,还要负责司机的培训,甚至对于跑车司机日常中出现的订单、上线等管理也要提出自己的解决想法和建议。如果没有长时间的跑车经验积累,T3出行司管的工作也是难以胜任的。

(T3出行司管职责)

但同时也能看出,从跑车司机到司管,个人的能力将得到巨大的提升,而T3出行对于在职期间学历有提升的司机师傅,T3出行会给予1000元奖励,鼓励更多司机师傅提升学历和技能。目前,T3出行已经有超过100名司机获得了奖励,有多名司机获得了硕士研究生学位。

(图源:T3出行)

总结:

所以,跑网约车不仅仅只是过渡,如果真的想以网约车为终身事业,倒不如脚踏实地的从跑车司机做起,再慢慢的一步步往上升迁,做到从基层到管理层的转变。而如T3出行一样,以自营模式起家,较之加盟的网约车平台会拥有更扎实的职业平台基础,在职业的升迁之路上则会拥有更大的优势。

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