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近日，零跑汽车发布2022第三季度财报。数据显示，零跑汽车2022年第三季度营收为42.88亿元，同比增长398.5%。

2022年第三季度的汽车总交付量为35608辆，较2021年同期的12471辆增加186%。其中T03交付17790辆，同比增长48%，C11交付17257辆，同比增长6721%，C01今年9月刚刚开始交付，三季度交付量为561辆。

另外，今年10月份零跑汽车销量为1743台，环比增长66%。旗下主力销售车型零跑T03自5月上市以来销量快速提升，10月单月销量1681台，首次实现单月单款销量破千，上市至今累计销量5358台。零跑汽车还表示，截至2022年9月30日，共有490家门店，覆盖156个城市。

作为新晋造车新势力品牌，零跑汽车最近两年发展势头也很猛，尤其是零跑T03这款车型，更是取得了很优异的市场成绩。根据此前得到的数据，该车占据品牌近90%销量，在2021年累计交付近4万台，绝对有资格成为入门纯电动代步车阵营的首选。

零跑汽车另一款高端车型零跑C01表现也可圈可点。据了解，零跑汽车于今年9月28日开始交付零跑C01，零跑C01定位为多场景智能豪华电动轿车，据早期政策，率先订购零跑C01车型的销售者仅需18.38万元。零跑C01的出现也直接将中大型纯电动轿车的入门售价拉低到了20万以内。

外观方面，零跑C01现代感、科技感并存,且延续了零跑C11车型所采用的C-more概念车的设计风格，主要以柔和的圆润线条为主。无格栅化设计使其电动化特征极为明显，整个车头平滑线条和极简的装饰让其看起来还挺高级的。

续航方面，零跑C01共有4个版本，其中入门版CLTC工况下的续航里程为525公里(磷酸铁锂电池)，在往上还有606公里(磷酸铁锂电池)和717公里可以选择，双电机车型的CLTC工况下的续航为630公里。我们今天试驾的车型为后驱长续航版，这款车型搭载的是200kW电机，百公里加速时间为7.5秒，另外其采用了磷酸铁锂电池，CLTC综合工况续航为606公里。

不少消费者表示，零跑C01不仅配置高，做工用料也同样出色，在动态表现上，整车的行驶品质以及底盘质感等都超过了以往20万产品该有的水平。

数据显示，零跑汽车10月份交付新车7026台，今年年内累计交付量达到94628台，即将突破10万台，在a新能源汽车赛道里逐渐站稳了脚跟。这背后离不开零跑汽车坚持对核心科技的自研，在竞争激烈的红海市场，正在一步步建立自己的护城河。

当前在销量数据上，零跑汽车已经在新势力TOP阵营站稳了脚跟，而零跑C01的上市，也必然会撬动20万级别纯电新能源市场。零跑C01的优势绝不仅仅只是简单性价比优势，而是在三电以及智能系统方面，零跑都具备核心竞争力。

据了解，零跑汽车还将于今年第四季度推出C11增程车型，并计划于明年推出C01增程版。目前C平台，包括未来新平台开发的所有车型都会同时推出增程和纯电版本。未来，零跑汽车仍将不断丰富产品矩阵，满足不同用户的需求。

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