被“公募一哥”张坤放弃的上海机场出手了！欲注入虹桥机场等资产

困顿多日的上海机场终于出手了！

这一回，上海机场正筹划注入虹桥机场等资产。

拟购买控股股东旗下多项业务

6月9日晚间，上海机场公告称，公司正在筹划以发行股份购买资产方式购买控股股东上海机场(集团)有限公司(“机场集团”)持有的上海虹桥国际机场有限责任公司(暂定名，以下简称“虹桥公司”)100%股权、上海机场集团物流发展有限公司(暂定名，以下简称“物流公司”)100%股权及上海浦东国际机场第四跑道相关资产(“浦东第四跑道”)。

图片来源：上海机场

根据公告，本次交易的交易对方为机场集团——上海机场的控股股东。Wind数据显示，截至2021年一季报，机场集团持有上海机场10.26亿股，持股比例为53.25%。

也就是说，上海机场正在筹划重大资产重组，拟购买机场集团旗下包括虹桥机场在内的多项资产业务。

上海机场表示，本次交易预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。公司将在6月10日起停牌，停牌时间不超过10个交易日。

截至6月9日收盘，上海机场报收48.85元/股，上涨0.31%，总市值941亿元。

购买虹桥机场相关资产业务

先来说说上海机场、机场集团以及虹桥机场三者的关系。

公开资料显示，机场集团属于上海市国资委，下属有虹桥国际机场和浦东国际机场两个机场。

而上海机场是机场集团的下属上市公司，在2004年1月，公司进行了资产重组，将绝大部分资产和业务从“上海虹桥机场”转移到“上海浦东机场”，因此近些年上海机场的主营场地就是浦东国际机场。

而这次，上海机场正筹划购买虹桥机场的相关资产业务。

具体来看，机场集团拟成立虹桥公司作为上海虹桥国际机场的运营主体，承接上海虹桥国际机场的主要经营性资产、负债及相关业务；拟成立物流公司作为航空物流业务的运营主体，承接上海浦东国际机场货运站有限公司51%股权。而上海机场则计划通过发行股份购买资产的方式，向机场集团购买其持有上述两公司100%股权及浦东第四跑道相关资产。

不过，公告还称，鉴于目前交易各方对本次交易仅达成初步意向，该事项存在重大不确定性。

事实上，由于上海机场的同业竞争问题，外界对于本次重组已有预期。

往期年报显示，上海机场运营管理浦东机场，公司控股股东机场集团运营管理虹桥机场。目前可能存在的同业竞争主要体现为双方可能竞争某一航线在虹桥机场或者浦东机场起降。但是，根据目前管理体制，公司、机场集团和航空公司尚不能自主确定航线在虹桥机场或者浦东机场起降，民航局对航线安排具有决定权，因此，该竞争是目前民航局统一计划管理下的较为缓和的竞争。

此前备受“公募一哥”张坤青睐

受疫情影响，持续承压的上海机场业绩仍面临亏损。

上海机场的2020年年报显示，报告期内公司实现营业收入43.03亿元，同比下降60.68%，实现净利润-12.67亿元，同比下降125.18%。

此前发布的一季报显示，报告期内公司实现营收8.66亿元，同比下降47.05%；归母净利润亏损4.36亿元，同比下降641.63%，已经连续四个季度亏损。

不久之前，上海机场还备受“公募一哥”张坤的“宠爱”。

上海机场2020年的三季报显示，张坤操刀的易方达中小盘混合型证券投资基金持股1960.01万股，占流通股比例为1.79%，在基金持股中位列第一。易方达中小盘混合基金的2020年年报中，上海机场的占比虽有降低，仍位居十大重仓股的第八位。

图片来源：私募排排网

不过今年一季度，张坤对上海机场进行了减仓操作，在今年易方达中小盘混合一季度报告里，上海机场已经退出了前十大持仓股，这也是自2016年4季度以来，上海机场首次消失在易方达中小盘混合前十大重仓股名列。

图片来源：同花顺

此时的上海机场，急需一针“强心剂”。