中国财富网讯（雨天）4月30日，中国汽车动力电池产业创新联盟2021年度会议在京召开。国家动力电池创新中心在会议上交付了锂电350成果。
国家动力电池创新中心是我国设立的首家国家级制造业创新中心，自2016年6月30日挂牌成立以来，着力于解决行业共性问题和难题，实现动力电池技术革命性突破，支撑我国新能源汽车产业可持续发展。
2016年8月16日，创新中心在北京组织召开了锂电350项目实施方案专家论证会，明确创新中心至2020年开发出比能量达到350Wh/kg的动力电池技术原型，为产业提供借鉴经验，支持长续航里程新能源汽车产业发展。经过近5年的投入和技术开发，通过整合行业优势资源，积极努力推进研发任务，创新中心成功开发出350Wh/kg的电池技术原型，该电池采用了高比容量三元正极材料和高比容量硅基负极材料，引入新型碳纳米管导电添加剂、高弹网络状粘结剂及新型SEI成膜添加剂，设计开发了具有高负载、高压实密度的正极电极、高稳定性“骨架”结构的负极电极，实现了电池高能量密度和循环稳定性。
此次研制出的单体动力电池容量80Ah，比能量达到356Wh/kg，比功率＞2500W/kg，循环500周容量保持率＞90%，采用安全隔膜和安全添加剂等多级安全技术，目前已通过国标要求的安全性检测。此外，该电池采用宽温区电解液，电池低温性能得到了提升，电池在1C放电倍率下-20℃放电容量是室温25℃放电容量的90%以上，-40℃放电容量达到室温25℃放电容量的85%以上，从一定程度上改善了新能源汽车长续航里程下低温大幅度掉电的难题。
锂电350项目成果意义重大，一是向全行业证实采用高镍/硅碳体系实现350Wh/kg高比能量动力电池产品开发这一技术路线的可行性，给行业提供了前期指引和参考借鉴；二是350Wh/kg技术原型定型，极大缩短了高比能量动力电池由实验室向产业化方向过渡的周期，为提升我国动力电池的全球产业竞争力奠定基础；三是安全、低温等关键技术的采用，为产业提升高比能量动力电池综合性能提供了技术参考方向。
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