又一封关注函！
*ST众泰不愧为深交所的“重点观察对象”，一举一动都躲不开深交所的“法眼”。
四连板后收关注函
自4月12日-15日收获4个涨停板后，4月15日，*ST众泰再次收到深交所的关注函。关注函称，2021年1月以来，公司股价大幅上涨，要求公司就股价背离基本面的风险进行提示，并评估股价异常波动对公司预重整的影响。
图片来源：*ST众泰公告
近期，*ST众泰已然成为投资者眼中当红不让的“大妖股”，曾在40天内拉出30个涨停，并在停牌15天后，于4月7日卷土重来。
数据显示，自2021年1月12日至3月22日收盘，*ST众泰在40个交易日中，完成了30次涨停，股价累计涨幅为252.63%，累计换手率为92.42%，期间多次触及股票交易异常波动条件。经申请，*ST众泰股票自3月23日起停牌，自披露核查公告后复牌。
4月7日复牌后，*ST众泰连吃3个跌停，后又4个涨停。截至4月15日收盘，*ST众泰报4.19元/股，公司总市值为85亿元。
自1月12日起，*ST众泰在短短47个交易日收获34个涨停，股价涨幅达250%。
预重整与特斯拉、小米等无关
让人匪夷所思的是，*ST众泰股价一路飙升的起因，是其在1月份所发的一份预重整公告。
1月11日晚间，*ST众泰发布《关于公开招募投资人的进展公告》称，2020年12月25日、12月28日，预重整管理人分别与一家意向投资人签署了《保密协议》，与另一家意向投资人签署了《保密协议》和《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。
此前市场有传言称，*ST众泰此次预重整投资人是特斯拉、小米、蔚来或者宝能。
对此，4月6日，*ST众泰对市场传闻进行了明确澄清：经核实，特斯拉、小米、蔚来和宝能均不是《众泰汽车股份有限公司关于公开招募投资人进展的公告》中提到的有关协议的相对方。
同日晚间，*ST众泰明确称，智阳公司和致博基金是此前提及的意向投资人。其中，智阳公司实控人为杨波和顾文斌，二者持股比例均为50%；致博基金实控人为周智玉，持股比例为60%。
深交所也随即“出手”，于4月13日对公司下发关注函，要求公司补充披露，上海智阳、致博投资成为公司预重整阶段意向投资人的决策过程，并结合相关内幕知情人最近三个月内买卖公司股票的情况，说明是否存在内幕交易的情形。
截至目前，*ST众泰尚未披露回复问询。
2020年亏损金额比市值还高
*ST众泰股价一路飙涨的背后，业绩却不容乐观。
4月14日晚间，*ST众泰发布2020年业绩快报，公司实现营业总收入15.05亿元，比上年同期减少49.61%；2020年全年净亏损102.4亿元，比上年同期减亏8.52%。
图片来源：*ST众泰业绩快报
而*ST众泰最新的市值为85亿元，这也意味着，公司2020年的亏损金额比市值还高。
针对业绩大幅亏损的原因，众泰汽车在公告中表示，公司2020年度受资金短缺影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，主要产品汽车整车基本无销售收入，造成去年经营业绩亏损较大。同时，汽车整车业务均处于停产、半停产状态，拟计提减值损失约 78 亿元左右，因此2020年度整体业绩亏损巨大。
与此同时，领导层的出走让*ST众泰的处境更是雪上加霜。
*ST众泰3月8日公告称，公司副总裁马德仁辞职，董事金浙勇、董事应建仁辞职。
*ST众泰4月12日公告称，公司副总裁刘慧军离职。刘慧军曾长期担任众泰汽车工程研究院院长，主持了多款车型的研发工作。
（提示：上述信息仅供参考，不作为具体操作建议。市场有风险，投资需谨慎。）
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