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5G标准R16版冻结 大规模商用加快

2020-07-06 08:01 来源 : 中国证券报        作者:杨洁

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  5G第一个演进版本标准终于完成。7月3日国际标准组织3GPP宣布5G标准R16版冻结。专家介绍,相比R15,R16增强了5G功能,并催生新的数字生态,通信基础投资可以发挥更大效益。

  标准冻结意味着相关开发测试可以启动,推动大规模商用。3GPP RAN全会副主席、中国移动首席专家徐晓东告诉中国证券报记者,“在R16冻结后,5G技术能力已相对比较全面,可以更好地接受各种应用的挑战,运营商、设备厂商以及终端商都没有必要再继续观望”,全球将进一步掀起5G建设热潮。

  从“能用”到“好用”

  R16是R15的增强版本。徐晓东介绍,基于R16的延展版本标准R17在制定当中,预计将于2021年6月冻结。

  徐晓东表示,R16实现了从“能用”到“好用”,围绕新能力拓展、已有能力挖潜和运维降本增效,进一步增强5G能力,提高了5G的效率。

  3GPP SA2工作组副主席、中国移动研究院主任研究员孙滔告诉中国证券报记者,5G有三个基本场景能力,eMBB场景即增强移动宽带,uRLLC即高可靠低延迟通信,mMTC即大规模海量连接。 “R15以最快的速度推出能用的5G标准,而R16相当于把5G‘能力三角’补充完整”。

  如面向工业互联网,R16支持1微秒同步精度、0.5-1毫秒空口时延、“六个九”可靠性和灵活的终端组管理,支持工业级时间敏感。车联网应用方面,R16支持V2V(车与车)和V2I(车与路边单元)直连通信,支持车辆编队、半自动驾驶、外延传感器、远程驾驶等车联网应用场景。

  此外,R16引入多种5G空口定位技术,定位精度提高十倍以上,达到米级。数据显示,传统的卫星导航系统能够实现5-10米的定位精度,北斗系统定位精度可以达到厘米级,最新版本的5G定位精度介于两者之间。

  R16不会影响现有5G建设和终端使用,但需要对原有系统升级改造。徐晓东和孙滔两位专家表示,系统升级以软件升级为主。

  三大运营商贡献达四成

  在5G标准的制定过程中,中国的话语权增强。徐晓东表示,中国移动主导完成了15项技术标准制定工作,包括旨在降本增效的无线数据采集与应用、服务化架构框架及接口增强、应对大气波导的远端站干扰消除等。

  “在全球运营商对R16标准的文稿贡献中,我国三大运营商的贡献占比约40%。”徐晓东介绍,中国移动继续发挥主力军作用。

  在R16标准中,中国电信主导完成10项技术标准制定,包括非公共网络组网、移动性增强、5G性能指标定义与增强等关键标准领域。作为R16的关键特性之一,中国电信引领完成的5G超级上行核心标准获得通过,纳入3GPP全球统一规范。

  超级上行标准受到广泛关注,全球众多运营商、网络设备商、芯片厂商以及终端厂商均参与了技术讨论和标准制定工作。

  中国联通表示,在R16标准化中提交技术提案1000余篇,主导完成6项技术标准制定,包括NR 2.1GHz大带宽、从5G到3G的语音业务连续性等。其中,2.1GHz大带宽立项引领5G共建共享全球产业链发展。中国联通表示,将继续在标准讨论中承担重要角色,推动5G共建共享全球产业链发展。

  5G商用路径不断清晰

  徐晓东表示,R16标准下的5G可以支持更高要求的高可靠、低时延通信能力,将加速工业互联网和车联网拥抱5G进程,并进一步加速AR、VR等XR产业发展。

  孙滔说,R16标准促进“云应用”发展,网络性能能更好满足自动驾驶的需求,同时推动面向园区、工厂类型的2B业务。

  根据券商研报,芯片、模组、终端设备等硬件层面的需求海量,移远通信、移为通信、广和通、日海智能、万集科技、德赛西威等硬件公司业绩边际或可改善;随着基础设施建设完成,千方科技、四维图新等平台运营公司有望衍生更大价值。光大证券指出,R16标准对车联网部分花费大量篇幅,对车联网产业发展具有重大意义,加速自动驾驶逐步走向成熟。建议关注端到端验证的车联网芯片公司高鸿股份、模组终端厂商高新兴、高精度地图厂商四维图新等。申万宏源认为,R16标准在5G所应用的工业互联网、车联网、5G定位服务等典型场景进一步改进,5G商用路径不断清晰,进程进一步加快。

责任编辑:吴芃
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