新能源汽车增速放缓 补贴退坡下四季度行情如何演绎？

中国财富网讯（李耀威）我国新能源汽车市场9月需求低迷。根据乘联会数据，2019年9月，我国新能源乘用车销量为6.50万辆，同比下降34.1%，环比减少8.2%。

在资本市场，新能源汽车板块本周走势不佳，10月15日-18日，新能源汽车板块出现“四连阴”，截至10月18日收盘，板块下跌1.46%。

对于新能源汽车9月份销量，多家机构分析师均表示低于预期，但看好四季度销量将出现改善。

中信证券首席新能源分析师宋韶灵指出，短期销量较低，行业处于出清阶段，龙头份额有望提升，中长期成长趋势明确。在政策端，双积分政策修订稿再次更新，提高新能源汽车积分达标值基数，进一步鼓励新能源车企生产新能源车；供给端，欧美主流电动车企2019年下半年起进入电动新车密集投放期，有望进一步给行业带来情绪催化。随着补贴退出，产业由政策导向转为市场驱动，产品将从符合补贴标准转向迎合市场需求，企业未来核心竞争力主要看“爆款新能源车型”。

宋韶灵建议关注两条主线，一是下游具备“爆款”车型能力的整车企业，看好比亚迪、广汽集团、上汽集团、吉利汽车等；二是在中游寻找具备全球竞争力的供应链优质企业，看好璞泰来、宁德时代、三花智控、银轮股份、新宙邦、杉杉股份、鹏辉能源等。

华西证券分析师崔琰看好新能源汽车的长期发展趋势。从供给端看，新能源汽车专用平台得到普及，新车型品质实现颠覆性提升；从需求端看，消费者主动购买意愿持续增强，新能源汽车中长期将成为主力。当前行业正处于从2.0时代到3.0时代的拐点时刻。

崔琰指出，目前中国市场销量受补贴加速退坡影响，短期承压，市场预期见底，正是布局良机，建议在整车环节重点关注爆款车及其产业链，零部件环节重点关注动力电池、热管理、轻量化三个子领域。

华金证券分析师肖索、林帆表示，考虑到四季度可能有新一轮刺激新能源车消费的政策落地、动力电池价格下行促使新能源车性价比提升、特斯拉的超预期投产等因素刺激，全年我国新能源汽车产销量有望达130-140万辆，建议重点关注当升科技、华友钴业、恩捷股份、天齐锂业、宁德时代等标的。

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