加码“最后1公里” 亚马逊持续完善物流体系

1月24日据媒体报道,国际电商巨头亚马逊宣布,该公司正在华盛顿州斯诺霍米什县测试一款名为Scout的送货机器人。据悉,这个全电动、六轮的机器人大小和小型冷却器差不多,由亚马逊位于西雅图总部的研究部门制造。Scout机器人为“最后1公里”配送应运而生,因为在网上购物过程中,“最后1公里”配送通常是一项劳动密集且成本高昂的环节。

据悉,亚马逊此前还通过提升海运承载量及建设地区性航空枢纽以加大对海运和航运的布局力度,完善其物流网络体系。市场分析认为,亚马逊物流将对美国传统快递公司的收入产生冲击;同时亚马逊物流体系将为公司大幅度地节约成本,并助力公司电商业务增长。

频频加码“最后1公里”

据悉,“最后1公里”作为物流配送的最后一个环节,以其劳动密集和成本高昂的特点成为物流业的痛点。为了优化供应链和配送环节,减轻对快递公司的依赖,近年来,亚马逊在美国本土针对“最后1公里”配送频频布局。

在Scout机器人投入测试之前,亚马逊于2018年6月宣布增加40辆印有“Prime”标识的专属货车用于“最后1公里”的配送,并于2018年9月宣布将订购2万辆奔驰Sprinter货车用于美国本土的配送计划。另外,2018年6月,亚马逊宣布在全美推出快递储物柜服务“Hub by Amazon”,此前,亚马逊已经在纽约、旧金山等少数城市推出了试点服务。而亚马逊的快递储物柜服务将作为一个第三方服务,面向其他电商公司和快递公司开放。

值得注意的是,早在2013年底亚马逊就提出了名为“Prime Air”的无人机快递项目,预期投入使用后顾客能在网购下单后30分钟内收到包裹。但目前该项目仍在测试中,尚未面向大众市场推出。亚马逊此前表示,公司将在获得监管机构批准后开始为客户提供选择套餐。市场分析认为,考虑到无人机面临巨大的监管和安全障碍,Scout机器人有可能先于Prime Air无人机进入部署。