12月28日消息,投中网向哈啰出行求证关于“哈啰出行完成近40亿元新融资,春华资本、蚂蚁金服联合领投”消息,得到的回应是:哈啰官方确认完成新一轮融资,领投方为春华资本和蚂蚁金服,金额达几十亿人民币。其他更多消息暂时不方便透露。
蚂蚁金服公关团队相关人员则向投中网表示不予置评。
投中网在专访哈啰出行投资人GGV李宏玮报道中提到,2016年11月,李宏玮、符绩勋和童士豪三个管理合伙人商量后,还是决定押注当时的“老三”哈啰出行的A轮融资。随后,GGV又在A+轮和D1轮持续跟投。两年不到,哈啰出行成了市场上硕果仅存的几家独立的共享单车巨头,日订单量达2000万。与此同时,摩拜单车被出售,ofo正面临资金吃紧。
李宏玮表示,除了靠谱的创始团队,她的投资逻辑非常简单:投资产品驱动或技术驱动企业。“只要能满足这两大驱动,同时所在的垂直行业足够庞大,我们就愿意投资。”
在一次媒体交流会上,哈啰出行研发副总裁任亮亮展示了哈啰单车的产品研发思路——好骑和免押,并通过技术驱动做到共享单车的有效管理和停放。目前哈啰单车每辆车的折旧成本在0.6元,故障维修成本可以通过技术改进做到0.3元,每辆车每日单次骑行时间超过30分钟这辆车便能实现盈利,而骑行卡收入也是哈啰单车的主要收入来源。
据了解,目前哈啰单车运营城市超过300多个,日订单量已近2400万。在不断获得用户的场景上,除了2017年4月上线的哈啰共享景区车,目前已进入全国31个省份、95个城市,超过260家景区。2019年,哈啰单车将计划进入4000多所高校。
关于哈啰出行APP显示,正在招募顺风车主。哈啰出行官方表示正在推顺风车业务,只不过目前还处于招募车主的阶段,等业务上线会通知大家。
“哈啰的定位是未来智慧交通。未来希望通过构筑智慧出行平台,基于智能终端的运营调度,串联出行大生态,反哺公共交通。”哈啰出行联合创始人韩美提到。