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滴滴程维:创业就像哥伦布航海 但远方不一定会有彼岸

2018-08-10 09:05 来源 : 投中网     

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“创业者是最不容易的一群人,创业就像推开一扇门,外面是漆黑一片。在不清晰的道路中,创业者一边摸索、一边认知、一边修正。他们在巨大的不确定性中,做着没有人做过的事情。他们因此必须是个乐观无畏的人。但同时,他们又必须充满敬畏之心——敬畏不了解的事情、敬畏用户、敬畏一切,只有这样才可能走得长远。”在2018年8月9日举办的中关村论坛系列活动之“我们的时代——联想之星十周年大会”上,滴滴出行创始人、CEO程维如此表示。 

在程维看来,创业注定是充满挑战的,创业者是最不应该抱怨的一群人,因为是他们自己选择了这样一条路。创业就像是哥伦布航海,但不同的是,创业者并不知道远方是否一定会有彼岸。“创业者有可能只是驶向了迷雾和黑暗,并没有说实现了IPO或公司市值达到一万亿,创业就到达了终点,创业可能永远没有终点。”

不过,在他看来,值得庆幸的是,从天时地利人和来看,这可能是创业最好的时代。从天时来说,过去两千年里,中国并不总有今天这样的技术进步,可以让创业者有机会借此去探索如何解决用户问题。从地利来看,在同样的时代,并不是所有的地方都是创业沃土,因为不是所有地方的年轻人都有机会像中国的一样,在每个细小的行业里探索,在经验、技术和资本等多维度里相互学习。

在大会现场,程维还回顾了创办滴滴六年以来的得与失。据他回忆,2012年,他29岁首次创业便创办了滴滴。当时他只有80万人民币的起步资金,因此只能在中关村海龙E世界租一个百来平米的房间,那便是滴滴的起步之地。

“那是我第一次创业,当时我们面对的所有问题和挑战都是新的,很难靠存量知识去解决未来的问题。”程维称。

他强调,创业六年里,滴滴关注的核心一直是把线下散乱的交通工具线上化,将用户需求和这些交通工具连接起来。这个过程中,滴滴有成功的经验,也有失败的教训。不过,公司的核心价值,始终是帮助用户节省出行时间,并提供增值服务。

“滴滴的发展依靠的是三棱镜——用户价值、商业价值和组织建设。其中,最核心的是用户价值,因为市场衡量企业价值的最终标尺都是其创造的用户价值。而商业价值只是用户价值很小的一部分。” 程维称。

他透露,滴滴早期的用户价值是出行的确定性。“2012年,在大多数城市打出租车,用户大概有50%的机率能在3分钟内等到一辆车。打车软件出现后,用户在3分钟内能叫到一辆车的概率提升到70%以上,多出来的20%的确定性就是滴滴创造的价值,我们因此开始有了用户。随后,70%的确定性提高到90%,随着确定性的不断提高,线下开始往线上转移,公司也因此创造了更多的用户价值。”

不过,后来程维发现,用户的需求是分层的。这意味着,并不是所有的用户都需要确定性,有部分用户需要的是便宜,也有部分用户需要的是服务。在“便宜”这一点上,滴滴启动了顺风车,通过折扣价格对闲置座位进行利用。而考虑到“服务”,滴滴提供了专车服务。

在程维看来,对企业来说,最重要的事情是要定位好自己的核心用户价值。比如海底捞的核心用户价值既不是东西最好吃,也不是最便宜,而是服务最好。为了更好地判定什么是“好服务”,海底捞借鉴了米其林餐厅的感性管理体系。“米其林餐厅没有任何的明确KPI,它唯一的KPI是感性的,就是一群神秘房客,他们的品位、水准被总部认定过。他们悄悄地去米其林餐厅吃饭,觉得餐厅好就是好,不好就是不好,并没有明确的标准。”

相较海底捞,麦当劳和真功夫的核心用户价值则是“快速”,所以这两家企业始终围绕着这一价值进行产品的标准化、流程化;苹果公司的核心价值是创造极致的人机交互体验,因此其产品在触屏等工业设计上都追求极致,但牺牲了“便宜”这个维度。而小米则相反,它追求的是极致的性价比。

除此之外,程维认为全球化和国际化会是中国互联网公司未来很重要的一个命题。滴滴目前也正在努力推进出行的全球化。“如果说在中国互联网的前20年,比如电子商务和搜索引擎时代,中国并非全球领先,但在O2O等本地服务上,中国很多领域的创新已经走到了全球前列。比如,中国外卖的规模是全球的不止十倍,中国快速发展的共享单车在海外还处于发展早期。中国在很多领域已经有了全球化的基础,只是全球化的航路还没有真正被开拓出来。”

责任编辑:郭俊
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