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连亏四年负债颇高 股东双方为腾势输血

2018-05-29 21:32 来源 : 中国财富网        原创

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中国财富网讯(周青) 5月29日,比亚迪股份发布增资公告,对其控股子公司腾势新能源增资人民币4亿元。腾势新能源的另一股东戴姆勒公司,同时对腾势新能源增资人民币4亿元。双方股东增资后,股权比例不变,保持为各50%。本次增资是为改善腾势新能源的资产负债率,推动其营运资金周转,有利于腾势新能源汽车业务的可持续拓展。

公告显示,此次股东双方的增资主要用于日常营运所需的人员支出、市场广告费用、支付供应商货款、银行本金偿还及利息支出、整车采购车款、电池的升级及测试、服务网络的建设等。

中国财富网查阅腾势近四年的财报发现,腾势2014-2017年四年分别亏损2.6亿元、5.7亿元、13亿元、4.8亿元,共计亏损26.1亿元。长期亏损导致腾势汽车只能依赖两大股东“输血”。去年的“输血”也是5月份,比亚迪和戴姆勒公司分别向其增资5亿元,合计10亿,去年增资的说辞是“缓解近期政府补贴政策调整对腾势新能源带来的资金回笼压力”。

今年前四个月,腾势新能源已然亏掉1.22亿元,负债总额也是节节攀升。截止2018年04月30日,腾势新能源资产总额为人民币33.47亿元、负债总额为人民币29.03亿元、净资产为4.43亿元。

深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年,主要业务为乘用车、电动车、汽车电动传动系统、车用动力系统及座位少于9个的乘用车零部件的设计和研发;上述产品的原型以及生产设备的开发;作为腾势(DENZA)品牌汽车的总经销商,从事上述品牌汽车的批发及市场推广等。

      整车销售业务是腾势汽车主要赢利点,近三年的销量成绩却并不理想。公开数据显示,2015年,腾势销量为2888辆;2016年,腾势销量为2287辆,同比下降21%;2017年,腾势销量达到4713辆,同比上升51%,2017年年销量虽有好转,却离市场差距还较大。2018年前3个月腾势销量为零,仅4月售出287辆。
责任编辑:谢玥
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